在江阴，电动交通车开到一半没电怎么办？没关系，我来支招！

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　　从2016年开始，江阴的街头巷尾就行驶着一批既节能环保又宽敞舒适的纯电动公交，高性能纯电动汽车特斯拉早已是江阴土豪们的新宠，越来越多的江阴人有意愿购买纯电动汽车，但买了车哪里能充电呢？

　　首先，买电动车的会相应在您的小区帮您装好简易的充电桩，在家就可以充好电；万一上路开一半没电，也不用急，会有公共的充电设施给您补给。

　　今天，小编让规划室的规划师们给大家介绍下《江阴市电动汽车充电基础设施近期建设规划》，解决大家无处充电的后顾之忧。（该规划获 2017年无锡市优秀勘察设计二等奖）

规划背景

在国家、省、市一系列新能源汽车推广应用扶持政策的激励推动下，江阴市电动汽车应用工作已取得一定的成效。充电设施建设是电动汽车推广应用的保障，亟需规划部门制定相关规划，将电动汽车充电设施作为城市重要基础设施纳入城市规划，大力推进充电设施的建设。江阴规划院受江阴市发改委的委托于2016年9月开始编制《江阴市电动汽车充电基础设施近期建设规划（2016-2020）》。该规划的规划范围为江阴全市域987平方公里，规划年限为2016-2020年。

布局规划

  1、分散充电桩

单位专用充电桩：

政府机关、公共服务机构及企事业单位充电桩宜按不少于总规划停车位的15%配建。

居住地专用充电桩：

新建小区按总停车位的100%建设或预留充电设施建设安装条件。

已建小区鼓励物业联合充电设施建设运营商根据实际需求建设充电设施；自有产权或长期租赁车位的用户，优先考虑结合停车位建设；无固定车位的用户，鼓励物业、企业通过配建一定比例的公共充电车位，建立分时共享机制；开展机械式和立体式停车充电一体化设施。

实施条件较为困难的居住区，发展周边1公里范围内的公共充电设施。

社会公共充电桩：

公共停车场、医院、商场、宾馆、旅游景区等停车场按不少于总停车位10%配建。

2、集中式充换电站

江阴市集中式充换电站分为专用充换电站和公共充换电站。其中专用充换电站包括公交充换电站、出租车专用充换电站、客运专用充换电站以及其他专用充换电站；公共充换电站包括城际充换电站、城市公共充换电站和城市快充站。

专用充换电站：

（1）城市公交专用充换电站

至2020年末，城市公交公司将拥有3个一级专用充换电站，5个二级专用充换电站（仅规划）。

（2）城镇公交专用充换电站

至2020年末，城镇公交公司将拥有3个城区专用充换电站和13个乡镇综合充换电站（仅规划）。

      （3）出租车专用充换电站

近期先依托杏春桥和璜大立交附近的飞达驾校建设面向飞达公司的出租车示范性专用充换电站，其他出租车公司可根据飞达公司的经验按实际需求建设。

（4）客运站专用充换电站

在世新客运站内部停车场设置客运车辆专用充换电站。

（5）其它专用充换电站

其它物流、环卫等服务车辆也可以根据自身发展需求建设专用充换电站。

公共充换电站：

（1）城际快充站

2016年10月常合高速公路服务区建成了南京和上海方向两座城际快充站，现状每站拥有4个直流快充桩，并各预留4个空位，满足城际出行需求。

（2）城市公共充换电站

《电动汽车充电设施发展指南（2015-2020）》中指出：每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站。

故2020年，江阴市8000辆电动私家车需要配套建设4座快速充换电站，现状青山站可以按需进行扩建增容，故规划新增3座（仅规划）。

（3）城市快充站

至2020年末，江阴市共规划50个城市快充站（仅规划）。

　　汽车产业的快速发展带来了能源紧张和环境污染问题，因此全球掀起了培育节能新能源汽车的热潮；电动汽车是新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，完善的充电设施体系必是电动汽车普及的重要保障！